Všechny detektory byli testovány samostatně, vertikálně a s každým se udělali 3průjezdy a detekce u všech byli vyrovnané a prakticky totožné.
Genevo One, Genevo One S, Genevo One S Black Edition, Genevo HD+

Odjezdy


Příjezdy


Účastníci testu

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

Videa G1 jsou bez zvuku, jinak chválím za super mapku.

Překvapilo hlavně Genevo One S, takovej rozdíl oproti G1 bych nečekal...

_________________
--- Výbava: PROTECTOR II 960cz, AntiLaser ALP QUAD ---
--- Výhradní zástupce GENEVO, PROTECTOR, BELTRONICS, ESCORT RADAR a ANTiLASER pro ČR! ---

Jak budu mit cestu tvym smerem, ozvu se a testnu moje HD+ SE, mel jsem posledni dobou nic moc detekce (na urovni RX65e), hlavne na odjezdu a tak bych to rad otestoval. Montaz jsem kontroloval a hlava je na stejnem miste jako pri montazi, tak uvidime...

_________________
50/90/130, vic ani kdyby trakare padaly!

Chvalim tez!

Hlava HD+ byla umistena uvnitr vozidla na stejnem miste jako prenosky?

_________________
Fanda Toolsů.

Snad normalne v narazniku, nie? V reale ju tiez nebudes vozit za oknom.
Inak palec hore za test.

Opraveno
Navíc jsem si až teď všiml že mam na mapce pokaždé jiné barvy pro HD+ a G1 Black...a to jsem se dívat abych použil stejné ale předělávat to nebudu



Ano, místo stále stejné u všech



V reálu ji za oknem vozit nebudeš ale zas by byl při testování rozdíl v umístění a možném rozdílu...tady se mě jednalo o citlivost konkrétních Genevo produktů a aby měli stejné podmínky tak byli stejně umístěné.

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

Mně zase zklamalo to black edition (mám blue, ale to je to samé) a není tam žádný rozdíl oproti one s, přitom v popisu u black edition se píše výrazně vylepšená detekce... toto mi jako výrazné moc nepřijde

Ono to chce ale brát v úvahu i to že detekce na odjezdu začala u Black Edition hned po vyjetí na ten kopeček...kdyby tam byla rovina tak by dost možná začala dřív...tady prostě dřív začít nemohla protože se tam ty vlny nemůžou dostat...
A na příjezdu začínají všechny stejně protože tam není nic od čeho by se vlny odráželi takže detekce začne v místě kam letí vlny rovnou z radaru...
Chce to radar někde na rovince...tam se to projeví více ta citlivost...tady už holt dřív než u Blacku začít nemůže u ničeho...

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

_________________
--- Výbava: PROTECTOR II 960cz, AntiLaser ALP QUAD ---
--- Výhradní zástupce GENEVO, PROTECTOR, BELTRONICS, ESCORT RADAR a ANTiLASER pro ČR! ---

Stále hledám přímé srovnání verzí Genevo One, po tomto shlédnutí úplně nevidím důvod, proč pořizovat verzi S nebo M, nepřijde mi ten rozdíl tak propastný vůči rozdílu v cenách..?

Genevo M se tu ani netestovalo...
Podle mě tam je rozdíl, tady konkrétně ne tak velký ale že zkušenosti jsou místa kde G1 oproti G1S hlásí mnohem později, přímé hlavní je že S a M verze nemají (aspoň teda u mě) vůbec žádné FP...G1 FP občas má...pak člověk "otupí" a nejde na brzdu hned při prvním pípnutí ale čeká jestli to není FP...což může být začátek problémů a změření...
Verze M umí Multaradary...
Navíc si uvědomit že k Sku a Mku máš aktualizace....což je G1 je jen za příplatek...takže ten cenový rozdíl je pak menší.
S verzi S a M se stále pracuje a FW pokročili a detekce jsou lepší od doby vzniku videí...u G1 je Faw stále stejný a nic se s ním už nedělá...takže do budoucna žádné zlepšení nebo odladění FP nebude.

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6