dan010: Ono se to nedá takhle přesně specifikovat, v některých případech může bejt detekce stejná, v některých pak třeba i trojnásobná. Rozdíl v citlivosti se projevízejména v místech s minimem odrazů - tedy tam, kde bývají problémy s dostatečnou vzdáleností detekce. Falešných poplachů podle našich zkušeností nepřibylo.

_________________
--- Výbava: PROTECTOR II 960cz, AntiLaser ALP QUAD ---
--- Výhradní zástupce GENEVO, PROTECTOR, BELTRONICS, ESCORT RADAR a ANTiLASER pro ČR! ---

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

VS: Koukám, že příjdeš na všechno, nicméně to přece není Genevo One S .

_________________
--- Výbava: PROTECTOR II 960cz, AntiLaser ALP QUAD ---
--- Výhradní zástupce GENEVO, PROTECTOR, BELTRONICS, ESCORT RADAR a ANTiLASER pro ČR! ---

Stavil jsem se, koupil Citlivost je výrazně vyšší než u G One, rovněž možnosti nastavení uživatelské ciltivosti jsou o dost větší.

_________________
V1 + Genevo Max

Já za sebe ještě doplním, že odolnost proti falešným poplachům je lepší.

Myslíte standartní S nebo Edition?

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

Konkrétně Josef má myslím Blue Edition - mého favorita .

_________________
--- Výbava: PROTECTOR II 960cz, AntiLaser ALP QUAD ---
--- Výhradní zástupce GENEVO, PROTECTOR, BELTRONICS, ESCORT RADAR a ANTiLASER pro ČR! ---

Ano, je to tak, Blue edition

_________________
V1 + Genevo Max

Tak a ode dneska pekne s novou db

Tak já bohužel musím dodat, že mi falešné poplachy mnohonásobně vzrostly. Když jedu za kolegou z firmy (nebo před ním) a on v má autě Genevo One, tak mi ta moje Blue edition řve v podstatě neustále a jemu to ani nehlesne... Cesta Liberec - Praha tak 3 falešňáky za cestu, předtím s Genevo One jsem neměl snad nikdy žádnej falešňák.

A ještě bych dodal, že mi u toho Genevo One vyhovoval daleko více displej, kde se velkým fontem ukazovala rychlost, tady je sice více údajů, ale ta rychlost je daleko hůř čitelná a s polarizačními brýlemi je pro mne ten displej z určitého úhlu v podstatě nečitelný, což sem už Genevo One nepozoroval. Měnil jsem black edition s bílým displejem za blue edition s oranžovým, je to trošku lepší, ale stejně pokud si to dám na přístrojovku tak metr od sebe, tak je displej nečitelný a musím laborovat s umístěním, abych ho přečetl - dělá mi to jen s polarizačními brýlemi se kterými ale řídím pořád.

Já jsem pouze zaznamenal vyšší citlivost, FP to moc netrpí, nula to není, ale je to úplně jinde než Protector, kterej jich má požehnaně.

_________________
V1 + Genevo Max

Josef: když zmiňuješ protector tak je potřeba napsat jakou máš verzi a použitou hlavu!!!
Co vím tak snad všichni tu mají P950 s STiR/plus hlavou a tam FP jistě nejsou horší než u geneva..
Současná verze P950/960 používá HD+ hlavu(s tou na foru v P není ani nikdo) a P950M má STiR Plus M-Edition a tu má Já, Janatomam a Robert tady na fóru...
Tipuju že ty máš teda P850 s 975e hlavou....(ale kdysi jsi tu psal že už máš HD+ ne?)

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

Měl jsem hlavu 975 ted hlavu HD+ a přišlo mi to podobný.

_________________
V1 + Genevo Max

co je to falešný poplach?

Naše firemní auta jezděj prakticky už pouze s 960kama. Citlivost je troufám si říct nejlepší na trhu a FP jsou rozdílný "kus od kusu", ale pokud má člověk štěstí, tak má 1fp na 500-1 000km. Samozřejmě v kombinaci s rušením z určitých zdrojů (jiný detektor v souběžně jednoucím vozu, některý Huawei telefony atd.) může bejt FP řádově víc. V tu chvíli je možno zkusit jinou anténu (jinej kus u přenosky),protože ne každá anténa je na stejný zdroj rušení stejně citlivá, vyměnit mobilní telefon, nebo FP v řádu jednotek na 100km akceptovat.

Samozřejmě FW se stále vyvíjí takže s každou budoucí verzí by FP mělo dále ubývat.

_________________
--- Výbava: PROTECTOR II 960cz, AntiLaser ALP QUAD ---
--- Výhradní zástupce GENEVO, PROTECTOR, BELTRONICS, ESCORT RADAR a ANTiLASER pro ČR! ---