minulý týden Poděbradská večer směr č.most MP (zastávka bus sídližtě Hloubětín) - V1 ani ?uk, nažtěstí jsem je viděl s předstihem ale myslel jsem, že neměří. Ovšem vybírali hned za Shellkou, včetně auta který kolem mě prosvižtělo, takže měření na 100% probíhalo.

Tak jsem si řekl že to byl zřejmě laser... ale tenhle topic mě trochu rozhodil

Údajně se výše popsaný problém vyskytnul u jednoho(?) radaru pražské PČR (felicia combi), která na Bel 995CZ ukazuje cca 33,929

V1 má v euro rozsah +- 80 MHz t.j. 33,920 až 34,080 v tomto pasmu tedy detekuje jak tu felicii combi 33,929 i ten ujetý Ramer na 33,95

Nakolik přesný je určení frekvence Belem? Jestli ten radar není ve skutečnosti ujetý ještě trochu víc...

To je uplna blbost, 0.1% z 1 GHz je 0.001 GHz, t.j. 1 MHz a tak presne Ramery nejsou, a i pripade, ze by se tim myslelo 0.1% z 34.00 nebo 34.30 GHz, tak je to +- 0.0340 nebo 0.0343 GHz, t.j. cca 34 MHz, coz je stejne pod spodni hranici Valentine ONE a ke vsemu to neni pravda.
Jiz na stare kopii specifikace Rameru 7M, kterou jsem ziskal s velkymi obtizemi nekdy kolem roku 1998 (holt nekdy to bez Internetu nebylo tak jednoduche), bylo uvedeno 34.00 a 34.00 GHz +- 0.01 GHz!

A ted to nejlepsi - slova misto slibu: http://test.antiradary.cz/Ramer/str.15.jpg

Az tak moc? Ne nahodou 0.01 GHz, t.j. +- 10MHz? Tohle by mym zkusenostem odpovidalo vic.

Romeo: 0.01 GHz je rozdil v zobrazovani ruznych kusu BEL! Prece to jenom neni specialni merici pristroj a zobrazeni frekvence je jenom orientacni, takze ruzne pristroje zobrazuji ruzne hodnoty u stejnych frekvenci s odchylkou cca 10 MHz!

BEL RX65 EURO ma rozsah 34.00 a 34.30 +- 0.15 GHz, coz je az zbytecne moc, takze nove verze budou mit +- 0.1 GHz , coz na Ramery bohate staci a ci
tlivostne se pak vyrovnaji V1, ale to patri spise do sekce o BELech.

ž to tu padlo jak velký mají rozsah ty tajemné Euro verze BEL" a kdo to realizuje a na certifikát se bojím zeptat . Když ta Felicie se nedá detekovat kdo ví jaký je v ní radar ,co když tam testují nějakého exota mimo služné frekvence ,z jediného případu se nedá odvozovat vůbec nic .

V posledni dobe jsem mi mnozi telefonaty od zakazniku, kterym V1 zahadne nereagoval pri zjevnem mereni rychlosti klasickym Ramerem. Nejdrive jsem si myslel, ze se jednalo o klasicke mereni "baj ocko" do vlastni kapsy, ale pry stacilo V1 vypnout a zase zapnout a pak reagoval jako obvykle.

Vypada to, ze u nekterych kusu po zahrati "plave" Ka narrow pasmo nahoru nebo dolu a spodni nebo horni rozsah se pritom dostane mimo rozsah ceskych Rameru. Podobny problem jsem nahodou zachytil uz v lete u nekterych kusu verze 3.861 a 3.862 a dalo mi hodne prace a testovani vyfiltrovat tyto "labilni" kusy, podil kterych dosahoval az 10 - 30% z celkoveho objemu.

Pak byl nejakou dobu klid a tento problem vymizel, ale ted to vypada na to, ze je zpet i u verze 3.863. Nevim, jestli to nejak souvisi s poklesem venkovnich teplot, ale je to velice neprijemna chyba, ktera ridice muze stat ridicak. Peclivymi testy to dokazu sice odhalit a eliminovat, ale je to zbytecny opruz a velka ztrata casu pri predprodejni priprave. Rovnez tak, pokud mohu soudit podle zkusenosti z leta, rapidne vzroste pocet reklamaci a vracenych V1 dodavateli.

Pomalu zjistuji, ze zadny vyrobce neni 100% a kazdy vyrobek ma sve obdobi slavy a za par mesicu ho sesadi z trunu jiny favorit. Jeste pred mesicem jsem vsem doporucoval V1 a rozmlouval RX65 EURO a ted je to presne opacne, V1 se uz pomalu bojim prodavat.


Mate nekdo nejakou podobnou zkusenost, kdy V1 pri mereni nefungoval a vse nasvedcovalo tomu, ze radar je aktivni? Nezkusili jste pritom detektor vypnout a znovu zapnout?