Škoda že si toto nedokáží také uvědomit lidi co mají malé sportovní jachtičky a strašně rádi vjíždějí před příd velkému plavidlu. Zastavit 2000tun při plné rychlosti 10kmh trvá dobré 2minuty a aspoň 500m volného prostoru. Nejednou jsem měl tlak 200 na 200 a dvě zapálený cíga najednou v hubě. Když to hlásím SPS nebo poříční polici tak jenom krčí rameny že s tím nic nezmůžou.
Maximálně jim dají 1000kč pokuty. Jenže pro toho kdo má jachtičku nebo rychlý sportovní člun je to výsměch.

_________________
poslední stádium chronické Lebedózy

Šak jednou jim to nevyjde a trošku jim tem laminát počechráš

Laminát (aspoň ten na autě) nic nevydrží - můžu potvrdit

_________________
Dunning-Kruger efekt je zlo...

Nojo jenže se mnou se nikdo moc bavit pak nebude. Seberou mi kapitánskej patent, daj mi pokutu, zavřou mě a budu nadosmrti platit poškozenému zdravotní rentu. To je horší varianta.
Lepší je když jemu se nic nestane, ale já to do něčeho naperu (abych ho nepotopil) a udělám škody za miliony. Zmuchlám nákladní vanu, prorazím jí, poškodím mostní pilíř nebo svodidla či vrata na komoře a budu platit jak mourovatej. Jediná klika je že na všech komorách už mají kamery které se dají použít na objasnění viny.
Nejlepší varianta: ty tu masu železa a písku zastavíš, pošleš toho idiota do prdele a už máš 10 až 15min zdržení než se znova namanévruješ a rozjedeš. A když máš prázdnou loď tak tě zastavení sfoukne na břeh a čekáš jak debil půl dne než tě vítr pustí. Tím pádem je načasovaná nakládka v prdeli, finanční ztráty a půl dne volna v hajzlu kvůli debilovi kterej je na dovolené.

_________________
poslední stádium chronické Lebedózy

ani na vodě. Byl jsem svědkem jak nějaký německý potrhlo s kajakem dostalo nápad se vecpat v komoře mezi nákladní loď
a stěnu komory. Loď dostala chod a kajak rozlouskla jak burák. Ozvalo jen "lup" a pak "hilféééééééé"

_________________
poslední stádium chronické Lebedózy

No co, tak půjdeš někam do Itálie...tam je teď o jednoho kapitána míň

BOBe neprovokuj!!!!!

_________________
poslední stádium chronické Lebedózy

Hele toho italskýho kapitána se rozhodně nezastávám. Ale je potřeba brát všechno co presentují média s velkou rezervou.
To že udělal "kiks" manévr o tom žádná. Ale co bylo pak, už ví jen kapitán a posádka. Rozhodně si nemyslím že s chutí a nadšením zdrhnul z lodě mezi prvními. Musel sám dobře vědět že se ta lod na mělčině nepotopí celá takže na životě ohrožen nebyl. Docela i věřím tomu že nedopatřením spadl do vody a byl rád že se neutopil. To že se pak nevrátlil zpět na loď je záležitostí šoku z nastalé situace. Na vlastní oči jsem viděl obyčejného říčního kapitána který po nárazu do druhé lodě (a to byly jen zmuchlané plechy a žádná díra) jak pobíhal nepříčetně po palubě šoku.
Jenže média jsou generálové po bitvě kteří vědí všechno hned. Proto už jim nevěřím ani slovo!!!!!

_________________
poslední stádium chronické Lebedózy

no, ale tam jsou rozhovory mezi ním a pobřežní stráží... A to je velká "legrace"

není to tak, že velká plavidla mají přednost před ostatními a to právě kvůli těžší manévrovatelnosti?


dokonalej popis události, úplně si to dokážu představit

_________________
Meglio vivere un giorno da leone, che cento anni da pecora
Protector II 850cz + ALP
Genevo One
LTI Marksman & Decatur SI-2

jo ten rozhovor a to v originále v italštině je "velká sranda"...

s EN titulkama http://www.youtube.com/watch?v=dNsqDTdykrc

_________________
Meglio vivere un giorno da leone, che cento anni da pecora
Protector II 850cz + ALP
Genevo One
LTI Marksman & Decatur SI-2

Ano Rob3rte velká plavidla mají "VŽDY" přednost. Jenže vysvětluj to blbcovi kterej si na tejden půjčí od firem typu: "dovolená na vltavě, nebo dovolená s lodí", 4koňovou jachtičku na kterou nemusí mít žádné zkoušky a o plavbě na řece ví úplný prd.

_________________
poslední stádium chronické Lebedózy

tomu nabouranému blbcovi to není třeba vysvětlovat, hlavně by to měla chápat SPS, říční policie nebo pojišťovna, nebo ne?

to s tou předností byla reakce na tuto část:



a něco k tématu - Polsko:

_________________
Meglio vivere un giorno da leone, che cento anni da pecora
Protector II 850cz + ALP
Genevo One
LTI Marksman & Decatur SI-2

A mně se někdo divte, že tam nechci jezdit...
Jinak věřím tomu, že Normicek by Vám mohl popovídat o tom, jak polští piloti jezdí na slovenské D1... Ale to je tady asi trochu

_________________
Dunning-Kruger efekt je zlo...

nikdo se Ti nediví... Ten národ sám o sobě je divný.