Tak faležňák na dálnici z Turnova na Prahu na kilometru 50,5 (naproti restauraci v letadle)...a pak na Kolbenově směrem do Vysočan na úrovni Pepsi Coly

Kolbenka do centra jsem měl taky. Sice slabej, ale dlouhej.

_________________
Podporuji férový elektronický boj!

A nema jich 975E nejak moc? Nebo je se mi to jen zda, protoze to vsichni pisete do jednoho vlakna?

Přesně tak - slabej, ale dlouhej

ulice U Kunratického lesa
neoznačená tmavě zelená fabie 34,043

netužím, jaký směr měřili (kasu jsem neviděl), ale tady jsem byl rozhodně zachráněn. tohle auto neznám projel bych ho velmi pravděpodoběn v obou směrech.

_________________
Podporuji férový elektronický boj!

Jedoucí (stará a hnusná) neoznačená tmavá laguna

Nejřív poplach na 975e přes celý Nuselký most a na konci i poplach na rx65e2. Myslel jsem, že je to faležňák nebo trojnožka za mostem. Tak jsem si dal ještě jedno kolo, ale bez poplachu. Když jsem vyjel nahoru, tak opět polach na 975e. Potom se přidala i rx65e. Nakonec jsem objevil zmíněnou lagunu jak kasíruje ?lutou služební novou fabii. Snad je to z mapky jasné.

Na Nuselském mostě jsem auto s radarem dojížděl. Ne? jsem udělal testovací kolečko, tak si zastavili jinou obě?, která asi detektor něpotřebuje.

_________________
Podporuji férový elektronický boj!

dalsi 2 falesnaky:

Vysocanska: Loc: 50°7'21.975"N, 14°29'35.707"E (jsem se tesil, ze konecne na Proseku pustili stacionar, ale bohuzel jen falesnak)
A pak na stare kolinske Loc dodam priti tyden

Mám dojem, že 975ku ružej pumpy Agip. Má někdo podobný zkušenosti, nebo je to jen ten muj kus?

_________________
--- Výbava: PROTECTOR II 960cz, AntiLaser ALP QUAD ---
--- Výhradní zástupce GENEVO, PROTECTOR, BELTRONICS, ESCORT RADAR a ANTiLASER pro ČR! ---

Permanent FP je u Invalidovny....jak se napojuje ta nová silnice zpět na Sokolovskou - asi tak tady: Loc: 50°5'48.22"N, 14°27'43.269"E
Pak to ustane a opět se ozve u zastávky BUS Invalidovna....

Další FP byl na rychlostní silnici R4 - 23 km směrem do Prahy...

to Bob: To je někde na Mnížku na úrovni Benziny?

pepek: hmm...někde u Mnížku to bude...ale při rychlosti 215 km/h jsem si nevžiml Benziny...snad přížtě

další opakované FP:

Českomoravská ve směru od ?ažka Arény až k křižovatce s Sokolovskou (střed Loc: 50°6'13.076"N, 14°29'14.108"E)
Spojovací při nadjezdu nad Sokolovskou ve směru od ul. Čuprova / Povltavská. Loc: 50°6'15.837"N, 14°28'54.193"E


Zdroj bude asi společný. Možná nějaký mikrovlnný spoj. Opruz je, že oboje je to v blízkosti oblíbených míst měření. :-/

_________________
Podporuji férový elektronický boj!

O víkendu v Liberci po dlouhé době nefalžovaná záchrana detektorem. Dálnice omezená na 50km/h. Radar jsem vůbec neviděl. Jeho umístění odhaduji podle reakce detektorů v autě. Kasa byla v provozu na nejbližším sjezdu, takže se nejednalo o faležňák (na dvou detektorech najednou). Zrovna tam řežili nějakého piráta v modrém ?iguli. A další pirát s bílou fedlou čekal, až se k němu dostane "pan vrchní". Jsem rád, že kladivo spravedlnosti dopadlo na správném místě. Snad byli oba dokonce i místní.

_________________
Podporuji férový elektronický boj!

Vypada to, ze 975E je o 0-100% lepsi nez RX65E, v prumeru bych to ale videl tak na o 15%lepsi vysledky. Ale zda se mi, ze ma docela dost FP. Jak to tedy je? Ma vic/min FP nez RX65E2?

Já u rx65e2 vertikál "na Snaila" FP nemám vůbec. Vozím ty detektory současně. 975e je vertikálně v masce. Když jsem 975e testoval samostatně kabině "na Snaila", tak měla výrazně méně FP, ne? když je teď venku. Zda se něco indukuje na vedení mezi hlavou a ŘJ nebo jen toho prostě venku víc slyží, to opravdu netužím. Nebo i chladič, před kterým je namontovaná může působit jako parabola zesilující vnější signály. To by mohl vědět Výhradní nebo nějaký expert na VF techniku. Lze experimentovat s odstíněním vedení, ale nemám ideu, jak to efektně realizovat (mimo obalit alobalem a uzemnit).

Drtivá většina FP je v Praze. Co se týká citlivostí, téměř se nestane, že by rx65e2 (při shodné polarizaci) reagovala dříve ne? 975e. Snad jedině v příapdě, že zdroj signálu je v úrovni masky auta odstíněný nějakou překážkou. Ale tam je rozdíl velmi malý. Naopak třeba při obrácené polarizaci (radar H, detektro V) reaguje 975e výrazně dříve. I nárůst poplachu je u 975e lepší (rychlejší) a lépe reaguje na přiblížení ke zdroji.

Zkoužel jsem jezdit s zapnutou jen 975e v masce, ale FP neubylo (tj. neovlivňuje ho druhý detektor v kabině "na Snaila").

_________________
Podporuji férový elektronický boj!