já se omlouvám, že vstupuji tak pozdě, ale nedá mi to a musím souhlasit s Robertem, že pokud se jezdí taková krev, jak jezdí Acho, tak je celkem jedno, zda benzín nebo nafta, protože spotřeba, resp. její rozdíl bude v rámci jednoho až tří litrů - pro mě proto doposud jasná volba benzín (a i proto teď zkouším dieselového medvěda - jestli nepřeskočí jiskra)...

_________________
Dunning-Kruger efekt je zlo...

Jinak já jednou s A8 4.2 TDI (současná gen) jel z Uherského Brodu do Parndorfu za 7,3 - ale to jsem vezl nastávající tchýni (takže tempomat na 130 na dálnici, obce do 55, mimo max 100, pomalé rozjezdy a brždění jsem taky bral jako základ)...

_________________
Dunning-Kruger efekt je zlo...

Vdaka vsetkym za info ( vcera som sa uz nestihal pripojit z PC a mobil nic moc... ). Benzinu sa fakt bojim, ze ta spotreba uleti, ja jazdim 80% dialnice a to v noci, takze vacsinou full speed, tych 15L co som uvadzal bolo full speed v noci na dialnici cca 100km, uplne prazdna dialnica, takze plyn stale na podlahe... Priemenu mesacnu mam 10L, myslim, ze s benzinom by to bolo o hodne viac. Dnes idem vyskusat Mazdu 6 2.2 diesel, Modeo skusim neskor a uvidime... BTW i40 by som sa tiez v pohode zmestil, ale korejca moc ne-e, co som skusal i30 ma to uplne na pikacku podvozok, i40 asi bude tiez makka...

Osobne si myslim, ze to nakoniec opat vyhra Mondeo, tento krat 2.2 200k, ktora po uprave by mohla ist lepsie, otazkou je prevodovka, bo na tom co mam to pri 240 TACHO ( dole kopcom ) toci uz 4,100 otacok, takze ak je tam rovnaky prevodovy pomer tak tiez nic moc...

Já nejsem v dané problematice příliš zkušený, ale já u Iveca (3,0 CDI, 2,5tuny, 4x4 trvale, automat) a dálniční rychlosti standardně 163km/hod tacho, okresky 120km/hod, 1/3 ve městě a 2/3 mino město jsem na spotřebě +-11l/100km průměrně posledních 100 tis. km. Nevěřím, že spodobným beznínem bych byl pod 15l/100 - jen v dvoulitrovým benzínu volvo V40 2,0 jsem jezdil za 13

a jaký máš cenový strop, pokud to není tajné?

_________________
Dunning-Kruger efekt je zlo...

Cenovy strop je nie presne definovany, bo u kazdej znacky je ina zlava... Kazdopadne je to +/- to co som pisal, Passat samozrejme tiez, ale do toho nechem ist ( neviem preco, ale proste pasaty nemusim )...

Ono urcite by sa dalo najst nieco vykonnejsie v mensom aute, ala octa, ale pri mojej telesnej schranke, vahe 0,1 tony si potrpim na priestor, ktory je btw v sucasnom mondeu co do sirky najvacsi...

pokud jde o šířku, tak si nekupuju superba - děs běs...

_________________
Dunning-Kruger efekt je zlo...

tak je to na platformě OCT takže úzké....tipuju že Acho bude mít zas mondeo

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

Insignia 2.0CDTI biturbo by měla 230 dát.

Akurat som ju kukal na nete... Pojdem pozriet pripada mi totiz mala

Btw este zistujem ci by mu ptesiel benzin mondeo 2.0 240k...

akorát jsem chtěl napsat to o té insignii ... auto.cz ji má dneska na "titulce"...

_________________
Dunning-Kruger efekt je zlo...

230 dá spousta aut, dokonce i iveco

Pro i40 jsou jediný kamna 1.7CRDi a ty nejedou v celém rozsahu otáček. Prostě nebrat.

_________________
Podporuji férový elektronický boj!

No otestoval som Mazdu6 175k a Citron C5 160k - obe shit co sa motora tyka ( este to bolo v automate a moja dcera preradi rychlost rychlejsie ako ten simple automat... )

Takze buduci tyzden skusim mondeo

Brácha má Mondeo 2.2 tdci a má tam nějaký chip na cca 150kW a nejvíc to prý vytáhne necelých 250kmh,ale tacho(a od 230 to už jde opravdu pomalu),takže real bude někde níž a relativně se to shoduje s tímhle
http://moje.auto.cz/sTiLL/mondejko.html

_________________
Genevo One