Renault Kangoo málem skončil při losím testu v kotrmelcích

http://auto.idnes.cz/renault-kangoo-malem-skoncil-pri-losim-testu-v-kotrmelcich-po6-/automoto.asp?c=A080923_133710_automoto_fdv

[i]Podle automobilky je na vině nesprávně fungující stabilizační systém ESP, který se rozhodla upravit. V Česku však dovozce renaultů ESP nenabízí k novému kangoo vůbec.[/i] Není ESP = není problém!

_________________
Podporuji férový elektronický boj!

Holt moc dobry gumy.

To je fakt super podvozek s tím bych se asi nenaučil jezdit na hraně
Když je řeč o kolech ve vzduchu, tak tady :

http://www.mapy.cz/#x=132273407@y=137646943@z=16@mm=FP@sa=s@st=s@ssq=50%C2%B033'40.845%22N,%2014%C2%B03'42.243%22E@sss=1@ssp=132266608_137638896_132279824_137652080

je super horizont, kde se mi podařilo odlepit všechny 4 kola od země do výžky cca 30 cm.
Technicky moc zajímavý úsek, úzká silnice, horizont je v zatáčce, ze kterého je na obě strany služné klesání..
Přítelka mě točila a kamarád mě na horizontu dával znamení, jestli nic nejede. Záznam bohužel zmizel v propadližti dějin VHS
Na vrcholu se musí jet v protisměru a srovnat volant rovně..no a dopadne se zpět akorát ve svém pruhu. (směr na Litoměřice, je lepší)

Hodně dobrý, ale nevim co chtěj na ESP upravovat... se zabržděným zadním kolem ve vzduchu asi ESP moc fungovat nebude... leda že by zasáhlo dříve?

_________________
--- Výbava: PROTECTOR II 960cz, AntiLaser ALP QUAD ---
--- Výhradní zástupce GENEVO, PROTECTOR, BELTRONICS, ESCORT RADAR a ANTiLASER pro ČR! ---

jj, zřejmě bude muset reagovat dříve. Obdobně jako u toho slavného Mercedesu A. Bez ESP na tom byl ještě hůř ne? Renault a s ESP ž se choval úplně normálně.

Ice: to je ve vsi, jestli se nepletu..? 120km/h je docela hustý a ještě k tomu na přejezdu, kde je rychlost omezena na 40, nebo tak nějak.. :-))
Koho by to nebavilo v pubertě,ale dnes mi to ž připadá jen jako huntování auta. :-)

ESP nemám obecně rád. V tomhle jsem konzerva a chci mít auto pod svojí kontrolou. Jezdil jsem Alfou 159 a musel to vypnout,protože jezdím zatáčky lehkým driftem a počítač to asi vyhodnotil jako že špatně a zasahoval mi do řízení, čeho? jsem se lekl a musel korigovat volantem ty jeho korekce mé úžasné jízdy. :-)) ESP je jako kdyby mi někdo ?kubal za ruční brzdu
Velice nepříjemné...
Vůbec si neumím představit to Kangoo, kde tedy k tomu "tahání" za ručku bude docházet ne při smyku,ale při pouhém náklonu auta.

Ridici muzete byt jaci chcete, ale pochybuju, ze dokazete pribrzdovat jednotlivy kola tak jako ESP. Beru, ze na hrani je potreba ho vypnout, ale az pojedete v noci jako parkrat ja a v zatacce bude lehce namrzlo, pochybuju, ze zareagujete rychleji nez ESP...

Kazdej si muze vybrat, i ABS spousta lidi povazuje za kravinu pro lidi, co neumeji jezdit. Preju vam, at se nikdy nedostanete do situace, kde se to projevi.

_________________
No pain no gain.

To co dělá ESP samo neumím :-) a neříkám, že je to špatná věc. Dokud se na to někdo nazačne spoléhat..
Já mám rád pokrok a novou techniku obecně, ale v tomhle jsem konzerva,
řízení mě baví a tak to auto chci řídit sám a ne aby mě do toho zasahovaly nějaké elektronické systémy. Nehledě na to, že tím to nekončí. ž dnes tu máme systém na udžení v jízdím pruhu. Sledování přejetí čáry a tempomat co sám brzdí. Jednou se ty auta budou řídit samy jak to známe ze scifi a já se takového světa děsím.
To Quattro ve vedlejším threadu je dodnes to nejepší v čem jsem jel. Na sněhu ty jízdní vlastnosti byly úžasný. Haldex mě tak nesedl.
Měl jsem Audi S8 , kde nahrazoval slavný Torsen systém ESP a jedním slovem katastrofa. Na zahradu mám vjezd, kde se auto zkříží a jedno zadní kolo je v určitý okamžik ve vzduchu, a já tam uvízl. Quattro s ESP točilo jen jedním zadním kolem. 100% na jedno kolo a konec. V servisu mi řekli, že je systém o.k. S tímhe se asi nepočítalo :-) Nemám tyhle systémy prostě rád. Chci jasný pravidla hry, tedy pevný, nebo mnou volitelný (Subaru) poměr výkonu předek/zadek.