O tom vím...ale ta mě neláká.Já hlavně nechtěl nic extra velkýho.Chtěl jsem zase nějaký menší hatch,ale tohle mě celkem zaujalo a i recenze a zkušenosti na netu jsou celkem pozitivní...

_________________
Genevo One

Abys nebyl zklamaný z jízdních vlastností. Ten podvozek a zadní náparava jsou velmi primitivní. Bejt tebou, nějak bych se podíval na cenu. Připadá mi to jako nabídka "ojeté za cenu nového". Koukni na aktuální ceník: http://www.renault-local.cz/pdf/ceniky/cenik_fluence.pdf

_________________
Podporuji férový elektronický boj!

Když jsme u nového auta a LPG, tak "origo" přestavby dělají FIAT, SEAT, Hyundai. U FIATu je to průser, u Hyundaie jenom neštěstí. A Seat je neštěstí komplet (mimo Alhambry a nového Leonu, který se ještě neprodává). Snad jedině nějaký výhodný doprodej končicího Leonu. Jízdní vlastnosti jsou slušný, jen tak palubka je obr-hnus.

x2005:tak ona je to předvádečka,co má najeto aktuálně 412km,zítra si jí půjčím na den a uvidíme...O té akci vím a když jsem si složil tohle auto v konfigurátoru,tak mě to vyšlo na 287t("lepší audio,kola větší a ještě nějaký drobnosti). Každopádně neočekávám,že je to limuzína ani sportovní auto.Ale IMHO než Astra to bude lepší,přeci jen ta už má svoje léta za sebou a pohoršit si moc nemůžu.

Co se týče LPG,tak já si nechal nacenit i30 1.6 93kW s přestavbou na plyn a pak mě volal,že tenhle motor nemá homologaci originál na přestavbu na LPG a neví se kdy bude a jestli bude,takže ta vypadla.Seat jsem se byl projet Ibizou MY 2011 1.6 16w a ta sama o sobě moc nejela a hlavně byla hrozně malá.Leonem jsem jel tímhle http://www.auto-re.cz/moto/seat-leon-1-6i-16v-sport-limited-52-916km-detail_1862 a nějak mě to neuchvatilo.

_________________
Genevo One

u Renaultu je výhoda, že je to low-cost značka, která se na nic nehraje. A asi se tam půjde dostat na nějakou slušnou cenu. i30 je cenově dost vysoko. Otázka je, jaký je cenový limit na nový auto.

_________________
Podporuji férový elektronický boj!

Jasný a o to jde.Vím,co od toho očekávat a za co platím.
Cenový limit byl původně cca 200t za 1-3 roky staré auto.Měl to být hatch,benzín nebo LPG bez přeplňování min 1.6 objem a 80kW,výbava taková ta standardní(autoklima,ESP,6xbag,el.okna,dalk.central,atd.)
První auto,které jsem chtěl byl tenhle FOFO II http://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/focus/11696795?goFrom=list.Jen ty kola bych asi poslal bráchovi na Mondeo a vzal si jeho zimní litáky.Potom jsem začal uvažovat o i30,ale ta ve výbavě podobné Fluence stál 380t a ještě by to musela být ta 1.4,což moc nechci.
Ono i tohle bych asi nedal celý za hotové.Protože plus přestavba LPG(25-30t) a zimní sada a jsme někde na 290t,tipuji.Takže dám maximální akontaci a na tři roky splácení a přeplatím cca 12t s nějakou jejich akcí.Což je v pohodě.
Jen teda pak musím promyslet,kam dám singla.

_________________
Genevo One

ten atmosféricky plněný motor dost omezuje výběr... ale chápu to, pokud chceš lpg...

_________________
Dunning-Kruger efekt je zlo...

velkovevoda: to máš pravdu,to vypadá skoro celý koncern. Sice jsem měl v plánu se projet ještě Fábkou 1.6 16v v Eleganci,ale zase si nemyslím,že by to jelo nějak extra lépe než ten Leon s tím samým motorem.Zkoušel jsem i Golfa V s 1.6 85kW a 6st převodovkou,ale to bylo ještě línejší než Astra,asi to bylo fakt špatně zajetý.

_________________
Genevo One

nechy: jen nechápu proč u motorů typu 1.4 a 1.6 atmo řešíš že to "moc nejede"...to snad musí být jasné z jejich obsahu a výkonu(obsah ničím nenahradíš je stále pravda i v dnešní době turbokompresorů)
BTW: co nějaký koncern? OCT2 teď s příchodem nové verze půjde s cenou dolů a 1.8TSI po přestavbě na plyn není zlá možnost...pojede to,prostoru se dá a kufr taky využiješ.

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

turbo bych neřešil a nebál bych se toho...

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

Tak pravda, s výběrem motoru na plyn je trošku problém. Proto jsem včas zakoupil jeden z posledních třílitrů V6. Druhý mám do zásoby, tak snad chvilku vydržím ....

Dnes bych už měl s výběrem auta taky problémek ....

_________________
P950E - dostatečná ochrana pro takovéto domácí ježdění

já bych nešel jen do přeturbeného malého obsahu např 1.2TSI....ale od obsahu 1.8 nebo 2.0 bych se toho už moc nebál...

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

VS: tak jde o to,že já asi mám spíš zkušenost s auty,které ještě nejsou tolik prohnilé EU normami jako ty dnešní.Když porovnám svoji Astru např. s tím Golfem a Leonem,tak prostě i ta moje Astra jede pocitově lépe i na LPG a to má jen 74kW a má najeto určitě min.3x víc než ty auta.
A když porovnám tuhle O2 http://auto.bazos.cz/inzerat/19660955/S ... -118kW.php s tím Flu,tak mě přijde,že prostě radši budu mít "nový" auto za cenu tříletý Oct,která pojede samozřejmě o dost lépe,asi by měla třeba za 3-5 let vyšší prodejní cenu,ale nacpal bych do ní v těch letech několikanásobně více za servis a hlavně TSI je mezi LPG dílnami stále hodně neoblíbené.V HK se jim do toho nechtělo ani v jedné ze tří,co jsem poptával.

_________________
Genevo One

ono je to taky otázka váhy toho auta- tipuju že ta astra bude o dost lehčí než golf nebo Oct2
a hlavně ty oktošky po novém roku půjdou dost dolů jelikož příjde nová řada...takže koupit jedině až pak

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

i30 mel tuhle bracha pujcenou od prodejce, po dobu co mel auto v servisu.
Nemuzu si pomoct, ale me to prislo strasne maly. Jak zvenku, coz dela asi ten kratkej cumak, tak vevnitr. Vubec jsem si nepripadal jak v aute stredni nizsi tridy. I tvoje G Astra me prijde prostornejsi.
A byla to tusim prave benal 1,6 hatch a prislo me to neskutecne liny.
Kdyz atmosferu, tak bych koukal aspon na neco 1.8