Na určování jízdích pruhů...R10 bez tohodle přídavku s tím má trochu problémy...

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

vsemi: jakejch pruhu určování, trošku nepobírám.

Aby mohli bez problémů měřit 4pruhy-oba směry

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

http://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/aut ... 5900fea04/

Kamera vpředu i vzadu u civilniho auta bude docela hidně nečekaná pro hodně telefonistů a předjížděčů na plné atd

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

Telefonování bez HF je podle výzkumu prakticky stejné jako s HF a sníží pozorovnost řidiče stejně, jako 0,5 promile alkoholu v krvi. Tedy pokud řidič telefonuje a zároveň u toho např. jí hamburger, chová se stejně jako opilej řidič s jedním promile

_________________
V1 + Genevo Max

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

čekám až budou na netu i TN z tv nova...padlo i téma antiradarů-to zas byl kec

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

nové kamey vpředu/vzadu


nové boční LED


maska

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

VS co jsi jim to nakecal? )) Že na to nefungují antiradary... )))
Od odvysílání na TVZH.vna 6 mailu... ))

_________________
PII LiveAL4 + Genevo MAX
DOD LS370W

Já se tomu taky smál jak blázen...měření pomocí paprsku...už se AR ozve tak je porát změřený
Ale co víš...třeba jedou s hlavou na K

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

Nestraš! Jinak půjdeš pro skripta... ))

_________________
PII LiveAL4 + Genevo MAX
DOD LS370W

Jo taky jsem se u toho pobavil, že se AR o měření dozvím až budu změřený... ale tak pokud tomu opicajti sami věřej, tak pro nás jedině dobře.
A ještě mě pobavilo, jak si vychvalovali, že 180 koní je parádní výkon, že to bohatě stačí... to má dnes každá druhá dodávka. Samozřejmě, že jim to díky majáku stačí a na nějaké ujíždění se jim každý, kdo má iq vyšší než 80, vykašle, ale pokud jim bude chtít někdo ujet, tak to zase takový problém nebude a bude to asi stejně vtipné jako když jsem letos najel na dálnici a zapomněl jsem, že na autě nemám dálniční známku a na nájezdu čekali idioti z celní správy, kteří chtěli s transporterem dojet, předjet a zastavit 911 turbo... popravdě jsem jim neujížděl, jel jsem normální běžnou cestovní rychlostí a kdyby mě předjeli a ukázali, že mám zastavit, tak tak samozřejmě udělám, ale já viděl jen po pár vteřin v dálce za sebou nějaké majáky... bůh ví co to bylo... DD
Mám o ně trochu obavy, že by s tou octávkou dopadli hodně podobně... jednou dokonce jedna hlídka i s tím jejich slavným passatem přiznala, že za nějakým ferrari rozsvítili majáky a ono jim prostě najednou ujelo...
Aby se tady do mě zase někdo nepustil - já samozřejmě zastavím vždy, když mi dají signál, že mám zastavit - ve správním řízení je totiž řešitelné vše.

Jo a jak koukám, to má samozřejmě klasickou poznávačku... anténa je prut místo ploutve a zepředu to má dole uprostřed před chladičem nějaká přídavná světla a houkačku nebo co to je.