_________________
Chceš mít v životě všechno easy? Buď primitiv ...

30.9.2011 2 body ( 60 km/h na 50 km/h )
- http://www.youtube.com/watch?v=ijVujGdczfo

no, koukám do návodu a možná je to jinak:


on totiž ramer 10 rozlišuje směr jízdy vozidla do snímku zaznamenává měřený směr

tady je snímek (samozřejmě z googlu, návod nevlastním)

Oblast radarového svazkzu = hezky pěkně Ale ve snailově výřezu to není vidět.

Snail: kratky usek polcamu je podle me pro ne vyhodnejsi, protoze pokud se priblizuji, tak z tak kratkeho zaznamu to bude spatne patrne.

Pokud se někdo nechce hádat, tak je to vidět jistě méně nápadně.
Kdo se chce hádat, tak i krátké přiblížení je přiblížení a je v rozporu s návodem k obsluze. Pokud oni chtějí mít vše OK, tak udělají delší záznam, kde riziko přiblížení je menší.

Vypčtená délka vozidla je "úsek" měření nebo fakt délka vozidla? Řekl bych, že OI combi určitě nemá 8,9m. Btw. jak je to s nastavenim pozice kamery vůči úhlu radarové hlavy? Děje se tak automaticky nebo se to dělá z odhadu? Dalo by se bránit, že kamera zachycuje jiný auto než který bylo naměřeno.

_________________
G1 S, AL Priority 3x
-> jsem slušný řidič s čistým bodovým kontem

ta délka vozidla s fotkou v manuálu rameru se tu řešila už kdysi dávno...

snail: pokud natáčeli zadní kamerou a jeli průměr 160 na 100m a vozidlo je znatelně větší tak je jasné že jelo ještě víc. To samé u přední kamery...100m úsek je ideální, na větším je riziko odhalení větší... oni nepotřebují rychlost srovnat uplně...klidně pojedou i o 10míň...jim stačí naměřit průměr 160 i když pirát jel např 170+ mají to hned a s menším rizikem

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

...ale i s menším maximem pokuty.

A to natáčení?

_________________
G1 S, AL Priority 3x
-> jsem slušný řidič s čistým bodovým kontem

osobní ohodnocení mají podle počtu pokut a né podle maxima...
proto taky běžně dávají např 500 do +20km/h a né 1000

hlava i kamera se natáčí ručně...ale obsluha je řádně seznámena s nastavováním takže tak problém neni... kdo se nechá změřit tak ať platí!

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

vs, nechy - já tomu rozumím, jen říkám, že na krátké vzdálenosti je větší pravděpodobnost chyby, což je dobře pro nás

snail ja nemam audi v avataru.

_________________
Genevo One

sorry, myslel jsem xtátu

Při takové rychlosti je záznam třeba 2s. Pokud to navíc není na kameře zazoomované, tak půjde blbě poznat, jestli tam došlo k změně vzdálenosti. Obzvlášť, když k tomu není žádná nástroj a posuzuje se to měřením obrysu vozu na záznamu pravítkem bez jakéhokoliv zohlednění pozorovacího úhlu atd. Navíc při delším úseku je poměr změny vzdálenosti vozů (pokud k němu dochází) k měřenému úseku mnohem významnější, než při dlouhém úseku.

To že je tohle celé špatně a nechápu jak to mohl nějaký metrolog schválit je nám tady asi všem jasné.

Bylo by zajímavé nějak prakticky ověřit k jak velké změně vzdálenosti může na záznamu dojít, aniž by to z něj bylo patrné a pak spočítat jak velkou odchylku měření to způsobí. Pochybuji, že by takováhle "okometrická" metoda mohla vejít do běžně uznávaných 3%.

Seznámena a proškolena klidně ano, ale prokázat jak je to v každém konkrétním případě půjde těžko. Stejně tak je to třeba s úhlem měřícího vozidla vůči měřenému atd...

_________________
G1 S, AL Priority 3x
-> jsem slušný řidič s čistým bodovým kontem

x-father: Tak třeba rozdíl 3km/h na 2vteřinovým záznamu udělá nějakých 2.2 metrů. To na záznamu na větší vzdálenost bude asi těžko patrný, ale zase pokud měřej s přesností na 1px tak by se jim to do tolerance vešlo. Souhlasím v tomto se Snailem. O to větší šance ve správním...

_________________
--- Výbava: PROTECTOR II 960cz, AntiLaser ALP QUAD ---
--- Výhradní zástupce GENEVO, PROTECTOR, BELTRONICS, ESCORT RADAR a ANTiLASER pro ČR! ---