Jaká motorizace byla testovaná?

_________________
PII LiveAL4 + Genevo MAX
DOD LS370W

já jsem testoval 1.4 TSI - nechci to kupovat, ale naskytla se příležitost. jinak měl jsem půl den manuál a půl den DSG a prostě dokud DSG nezmizí z nabídky, tak nebudu chtít v těhle menších VW automatiku... možná ta šestistupňová převodovka DSG bude lepší - VS něco takového vzpomínal - ale ten sedmikvalt je na vytrhání zbytku vlasů, co mám na hlavě...

_________________
Dunning-Kruger efekt je zlo...

janatomam: ten odjezd byl opravdu s minimální možností odrazů a navíc z kopce-takže vlny šly dolů a podruhé v protisměru to bylo zas přes horizont a jeli sme proti sobě do kopečka...

jinak já zkoušel jen 1.6TDi a 1.4TSi...a super svezení...ale minimum které by mě zaujalo je 1.8TSi
DSG je super převodovka ale né pro malé obsahy

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

Já právě myslel, že jste projeli 1.8 132kw, ne tyhle nemotory...

OT jak vyšitej... BTW: při nástupu prodeje vrcholná motorizace? Tos viděl u střední třídy kde??
řB

_________________
PII LiveAL4 + Genevo MAX
DOD LS370W

včera krásně slunečno tak jsem čekal nějaký laser konečně...ale prd
jen jedna kontrola s dalekohledem...telefonistů bylo asi dost a měli dost plno...a brali to pořádně-i s kuframa
http://imageshack.us/a/img24/2458/kontrolak.png

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

jedno z úterka: testovací OCT2 rametu

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

a něco dnešního: před veselím jedna hlídna s dalekohledem-příslušník jen koukal jak sem si to mohl předním dovolit


na sjezdu E50 u kunovic fábia s ramerem off-stál v připojováku a pak se otočil a sjel stejným sjezdem jako já

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

a jedno měření v UH-radar nenápadný a piráti co se snažili rychle projed křižovatkou byly jasní

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

možná je fába v podobném zdravotním stavu jako pašík - tak ji jen odtlačili na parkoviště před fízlárnu, aby aspoň trochu poměřili... btw. kasa byla/nebyla?

_________________
Dunning-Kruger efekt je zlo...

Pěkná detekce rameťácké okty. Dále chválím umístění bílé fabie daleko od silnice = hodně nenápadné minimálně pro přespolní. A chválím Protector, jak pěkně jde síla poplachu za signálem (reaguje na změnu intenzity). Jen to potlačení poplachu pod určitou rychlost bych dal pryč. Nebo z plné hlasitosti na poloviční - to by se mi líbilo více než úplný mute. To mi dají programátoři zase po hubě za tenhle nápad. Já jsem rád informován o měření i když stojím.

_________________
Podporuji férový elektronický boj!

Dovolil bych si velmi neskromně rozporovat pokus o měření rychlosti v UH. Zátáčka má IMO poloměr menší než stanovené minimální zakřivení a tak mohou výsledky užít pouze pro statistiku, ale ne pro sankci. Ale třeba tam jen stáli a zažívali po jídle a opmenuli vypnout zařízení

He he, jistě mají nastudovaný manuál k měření v zatáčce. Ta kapitola je opravdu výživná. Ale mohl je na to projíždějící kolega upozornit. Zaťukat na okénko a zeptat se, zda jsou si jistí, že měření probíhá v souladu s pokyny výrobce.

_________________
Podporuji férový elektronický boj!

Spš bych chtěl být jako změřený řidič či jeho zmocněnec a následně si vychutnat PaCH

vvlix: kasa byla v uličce opodál a za pirátem si vyjížděli-navíc jsou vyznačení na videu
navíc video výše je fábka na obchvatu...

x2005: mute mám nastaveno na 10 a vyhovuje mě to tak-kdyby mě to tam mělo pípat celou dobu stání na červenou tak by mě to otravovalo.

jinak měření moc pěkné...stáli daleko a opravdu nenápadní

BTW: jinak nově má fábka frekvenci 34.01GHz....

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

tak mě právě volal kolega že potkal u brodu opraveného černého passata combi a v akci...

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6