teď mě tak napadá...co B7 z UH dělá až v nesovicích...ty už jsou pod JM....já zatím toho "našeho" kombíka viděl se vždycky hned za buchlovkama otočit a jed zpátky...

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

VS: stineni anteny je problem, ale prece jenom je to na prijezdu a tam by mela byt detekce uplne v jinych dimenzich.

Stinger NO.1 taky ho chci do auta a dam za nej klidne 100tis!!

detekce celkem na pikaču... a chování policistů v B7 je zralé na odeslání k nadřízenému...

_________________
Dunning-Kruger efekt je zlo...

My tomu tady nerozumíme, jsou to přece profíci.

_________________
Chceš mít v životě všechno easy? Buď primitiv ...

30.9.2011 2 body ( 60 km/h na 50 km/h )
- http://www.youtube.com/watch?v=ijVujGdczfo

Tady musím oponovat: řidič má podle zákona umožnit průjezd vozidel s právem přednosti v jízdě. B7 měla tato výstražná světla rozsvícena a musela být viděna z velké dálky - řidiči tedy neměli jet dál po středové čáře, ale zajet ke kraji a případně i vozidlo zastavit! Podle mého názoru bylo tohle zcela v souladu s předpisy...akorát řidiči ostatních vozidel je ignorovali

Zdá se mě to nebo neslyším houkačku? Možná si jich nevšimli...kdo ví-ale taky na tom nevidím nic špatného jak jeli...

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

taky jde o to, jak dlouho byly ty majáky zapnuté...

_________________
Meglio vivere un giorno da leone, che cento anni da pecora
Protector II 850cz + ALP
Genevo One
LTI Marksman & Decatur SI-2

Tuším, že od nějakého roku 2001 (?) se v zákoně nahradilo souvětí "světelná a zvuková výstražná znamení" za "světelná NEBO zvuková..." Takže houkajdu současně užít nemusejí.


V době toho manévru zapnuté byly...takže, pokud by se normicek věnoval řízení a nečuměl na displej Stingeru (opět to jenom potvrzuje mou domněnku, že displej odvádí řidičovu pozornost!), tak měl podle záznamu dostatek času uhnout...

Tak já neříkám že houkat museli-ale v takovém provozu by to asi bylo lepší...když mají volno tak je to zbytečnost.

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

Jejich manevr byl podle meho nazoru dost nebezpecny. V jedny B7 uz zabili motorkare. Mohli si klidne pockat a v klidu ho zasatvit az bude silnice volnejsi. Houkacka v B7 podle me neni a pokud je tak tak nebyla pustena. Nesoustredil jsem se na displej, jak mylne uvedl ridicbob, ale tomu idiotovi z Ilavy ktery jel 45 ..... Cely to od policajtu bylo neprehledny a velkovevodovo doporuceni o informovani nadrizeneho, bylo prvni co mne v tu chvili napadlo!

_________________
ALP 4
GENEVO PRO 45st

Možná ho chtěli co nejrychlej zastavit a honem zpět-jelikož v JM kraji už neměli moc co dělat...

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

Děláš ukvapené závěry...podle vyhlášky MUSÍ být namontováno zvukové výstražné znamení, pokud je světelné
Místo toho, abys uznal svou řidičskou chybu, to svádíš na ty, kteří měli podle zákona právo přednosti v jízdě a navíc to demagogicky spojuješ s případem, kde žádného takového znamení užito nebylo a řidič se tam opravdu choval nepředvídatelně, protože podle šetření nedal ani znamení o změně směru jízdy. Ve Tvém videu je to ale jinak - výstražná znamení jsou zcela viditelná a řidiči stejně nereagují nebo spíš reagují špatně.

PČR nepodléhá místní příslušnosti a mohou klidně operovat (součinnost) i v jiném kraji než pro které je hlídka primárně určená.
BTW: R36tky to mají taky tak.

Já vím že můžou být "všude" ale PČR Z a JM se nemají údajně moc v oblibě.

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6