Známý se mi nedávno chválil, jak super mu to sedí v zatáčkách... Hned jsem mu to poslal s odkazem na prodejce BMW, Jaguaru a Mercedesu
http://www.auto.cz/jeep-grand-cherokee-selhal-losim-testu-68172

_________________
Dunning-Kruger efekt je zlo...

Svýho času měl problémy i Superb II, kterej svlíknul gumu. Taky se tenkrát Škodovka oháněla tím, že auto bylo přeložené. Zas si ale říkám, že by všechno mělo být dimenzované s rezervou a nemá se vypustit kolo kvůli 100kg váhy navíc.

Nebyl to Passat?

_________________
--- Výbava: PROTECTOR II 960cz, AntiLaser ALP QUAD ---
--- Výhradní zástupce GENEVO, PROTECTOR, BELTRONICS, ESCORT RADAR a ANTiLASER pro ČR! ---

Svého času Á-čko mělo pozastavenou výrobu na pár měsíců, než po jeho převrácení M-B odchytal mouchy (ESP, 15" kola s nízkoprofilovými pneu, tvrdší naladění,...)

áčko dopadlo asi úplně nejhůř, že jo... to šlo přes střechu, ale M-B to celkem rychle vyřešil a dokonce to přineslo standartní ESP poprvé ve třídě...

_________________
Dunning-Kruger efekt je zlo...

Měli jsme ho nějakou dobu v rodině a mohu říci, že i já jsem s ním něco najel a nebylo tak špatné

Máš recht

_________________
--- Výbava: PROTECTOR II 960cz, AntiLaser ALP QUAD ---
--- Výhradní zástupce GENEVO, PROTECTOR, BELTRONICS, ESCORT RADAR a ANTiLASER pro ČR! ---

A logan tehdy taky nějak pokulhával, ale pak zjistili, že na tom byly nějaký nesrandardní gumy, ne?

_________________
Vše, co píšu, jsou výmysly, které se nezakládají na pravdě.

Protected by Protector 950M CZ + AL Priority

F*CK THE STRICT LIABILITY

taky první Audi TT - muselo se tam přidat povinně křídlo + ESP (?) to nebylo při losím testu, ale snad při nějakém nestandardním manévru v zatáčce

_________________
Podporuji férový elektronický boj!

x2005: TT se vznášelo na dálnici nad 160 tuším. Prostě se mu zvedl předek a letělo. V zatáčkách drželo. U Logana jim prokázali manipulaci, myslím že výrazně vyšší rychlost nebo tak něco.

edit: http://auto.idnes.cz/kdo-chce-zabit-log ... tomoto_fdv

_________________
it is not about money... it is about sending a message

TT první generace bylo i s tím spoilerem dost nestabilní auto... měl jsem tu možnost sedět vzadu, když s ním paní majitelka jela tak kolem 160km/h a musím uznat, že ten zadek byl dost neposlušný...

_________________
Dunning-Kruger efekt je zlo...

Jak se ti podařilo se dozadu vejít? Já jsem si tam jednou zkusil sednout, ale nešla přede mnou narovnat sedačka spolujezdce....

_________________
Podporuji férový elektronický boj!

To mě taky napadlo

_________________
Chceš mít v životě všechno easy? Buď primitiv ...

30.9.2011 2 body ( 60 km/h na 50 km/h )
- http://www.youtube.com/watch?v=ijVujGdczfo

v té době bylo TT v celku novinka a já měl o 30 kilo míň

_________________
Dunning-Kruger efekt je zlo...