leda že by měl 2,5TDi 110kW z roku 98-99(a jestli to byl i automat)...tam byla spotřeba opravdu velmi špatná...zdá se mě že 01 byla úprava na 132kW a celkově se ten motor zlepšil..a hlavně i ta spotřeba....

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

ale nebylo to biTurbo Tu 2.5V6 TDI měl tuším Robert v Supu a Snail taky v něčem - ten zvuk byl nezaměnitelný

jasně že Bi nebylo....
do Supu atd šli už modernizovanější verze..tam to mělo tuším 125kW...
ale ta stará žravá v audi měla jen 110kW a s tiptronicem byl problém při slušné jízdě tech 10l....

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

Já měl v Superbu 120kw originál a po čipu cca 220koní a jelo to krutě, zvuk nebyl nic moc, ale zase to žralo jenom 12 litrů .

Jinač bych se ještě vrátil k tomu 2,7 turbo benzín, jel jsem v RS4 s 2,7 turbo benzín upreveným na 580! koní a můžu Vám garantovat že jsem nikdy nejel v něčem víc masakroidním... 911 Turbo hadr... Z 200 na 280 to mělo snad za 5 vteřin... Celková úprava vozu prej byla za cca 30 000€...

_________________
--- Výbava: PROTECTOR II 960cz, AntiLaser ALP QUAD ---
--- Výhradní zástupce GENEVO, PROTECTOR, BELTRONICS, ESCORT RADAR a ANTiLASER pro ČR! ---

Což ani zdaleka není hodnota toho auta dnes

Kluci díky za objasnění počtu turbínek. Mě to bylo hnedle divný že by tam byli dvě.
PS: to jsem se pak ještě dověděl že když po koupi sundali olejovou vanu tak tam našli části čehosi co je mezi vačkou a ventilem. Dva sací ventily byli mimo provoz.

_________________
poslední stádium chronické Lebedózy

To bylo u těch motorů vcelku běžné

Jak tak nad tím přemejšlím tak si nejsem jistej zda koupil dobře. Je to z roku 1999 kombi full palba v automatu. A ted si nejsem jistej zda A4 nebo A6. cca: 190 000km nalítáno. Dal za to 90 000 lováků. Když jsem se v tom svezl tak to jelo krásně nato že to je ropák ale neohřejvalo se to (asi termostat) pak mu začal téct olej z vany a když to demontoval tak tam našel ty oné kusy z vršku. Ale prej už to má vcajku a snad jezdí. (jak dlouho??)

_________________
poslední stádium chronické Lebedózy

To koupil hodně draze!a je všeobecně známé že toto bylo nejhorší co dělali- A6 rv 99 s 2,5tdi 110kW v automatu...

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

hele já mu to trochu rozmlouval. Má taky XMo. To samý co já a kdyby a kdyby se k němu choval trochu slušněji tak by mu vydrželo ještě pár let. Ale néé prostě si musel koupit jiný auto se kterým stejně jezdí 15km do práce a zpátky. Přesně to samý jak s XMemem. Někdy si říkám jestli si spíš nekoupil nástavec na ....víme co. Ted má v baráku nenažrané dělo které stejně výkonově nevyužije a které ho pak stejně finančně sežere.

_________________
poslední stádium chronické Lebedózy

Pravdu máš v obou věcech
Lebedův kámoš si k tomu měl přikoupit ještě krucifix

Je fakt že mi ukazoval štůsek papírů kde bylo pečlivě zaznamenáno co kdy a kde bylo měněno. Mě osobně by už odradilo: výměna turba (důvod výměny) Výměna vstřik. čerpadla. (zase proč) rozvody (to je normal) ale výměnu oleje v automatu jsem tam nikde neobjevil a pár dalších věcí. Dle mého názoru se s tím vozem dělo něco co se dít nemělo. Vcelku to má málo nalítáno a dvě hlavní součástky jsou měněny. Já mám nalítáno 300 000km a vrtule s čerpadlem furt originál a šlapou jak švýcary.
No ten kroužkovej vůz celkem sleduji tak jsem zvědav jak se bude odvíjet jeho budoucnost.
Hmm ted proběhl telefonát a Audinka půjde do service. Při podřazení hulí jak lokomotiva.

_________________
poslední stádium chronické Lebedózy

110kW je výkonné dělo s výkonem co nevyužije? Asi máme každý jinou přestavu co je to výkon pro bezpečné předjetí
těch 110kW bych bral asi jako minimální výkon stejně tak jak sem psal předtím ohledně obsahu 2.0l

_________________
PROTECTOR II 950Mcz AL PRIORITY
*** Genevo One S ***
TrueCam A6

Známej má ten nejsilnější dehet toho roku. 2.5 TDi 132kw. Je fakt že začíná zlobit pěkně. Teď to pro změnu hulí černě jako kráva. Tak jsem zvědav na účtenku a závadu.

_________________
poslední stádium chronické Lebedózy